從破發到飆漲76%,中國蔚來汽車受華爾街關注 | 全國醫療機構與人員基本資料
中國電動車廠蔚來汽車(NIO)成功赴美國上市,但敲鐘後股價隨即跌破發行價,然而隔天卻...不僅如此還提供電池換電、車聯網等服務,未來可能會發展出一套供應鏈生態。
中國電動車廠蔚來汽車(NIO)成功赴美國上市,但敲鐘後股價隨即跌破發行價,然而隔天卻又飆漲,令市場相當訝異。
蔚來汽車於美國上市的發行價為每股 6.26 美元,成功籌資 10 億美元,雖然一度破發,但次日股價飆漲 75.76%,至每股 11.60 美元,完全無視於華爾街給出的目標價 4.20 美元。蔚來募資所得其實比原本的 18 億美元少不少,尤其軟銀又放棄對其投資,令市場評價不高,但如今投資人卻似乎又非常看好其前景,打臉了不少之前的評論。
分析師指出,他們質疑目前高階電動車是否有足夠的市場支撐 NIO 的銷量目標,何況他們還有特斯拉這樣的強力競爭對手,且其製造成本仍高但價格相對便宜,到 2025 年可能才能獲利,並非一個很好的投資標的。蔚來汽車 CFO 謝東螢則表示,之前股價破發只是因為當時市場情緒太緊張。
蔚來汽車近幾年來的財務的確是比較有問題,畢竟連特斯拉也很難擺脫燒錢過快的問題,不過至少在美國成功上市緩解了其資金缺口,有助於朝向規模化量產作努力。為了快速擴產,蔚來汽車與其他相關業者進行零組件合作,而打算把重心放在電機電控、電池模組、顯示系統及軟體系統等領域,不僅如此還提供電池換電、車聯網等服務,未來可能會發展出一套供應鏈生態。
不過自蔚來汽車成立 4 年以來,僅交付了 1,381 台 ES8 ,雖然手握萬餘訂單,但不能改變近兩年虧損超過 109 億人民幣的事實。就算採取與傳統車商的代工合作,可能還是緩不濟急。所以也有中國的分析師認為,NIO 仍然還有很長遠的路要走,與特斯拉相同,是否能在資金燒完之前成功量產,還是個大哉問。
而台灣業者相對樂觀,認為蔚來汽車的成功募資將可能進一步帶動電動車的標準化,有利於台商進入中國供應鏈,如台達電、緯創及信邦等都早有布局。(本文由科技新報授權轉載,首圖來源:蔚來汽車官網[1])
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